Mutanen da ke da masaniya kan lamarin sun ce Gopuff, dala biliyan 15 da ya fara isar da kayayyaki, ba a kwanan nan ya rage albashin direbobin ba, har ma yana biyan direbobin da ba su kai kudin shiga ba. Wannan alama ce ta rashin iya aiki da kuma sanya mutane shakku kan iyawar kamfanin na fadada kasuwancinsa. .
Wani direba a yankin Philadelphia mai cike da jama'a ya kiyasta cewa kusan kashi ɗaya bisa uku na albashin da take samu daga Gopuff ya yi ƙasa da albashin da take yi a gida. Ta ce kamfanin ya taba bin ta bashin kusan dala 800. Direbobi a wasu garuruwan sun ce wannan al’ada ma ta zama ruwan dare a yankin. Sun nemi a tattauna batutuwan cikin gida masu mahimmanci ba tare da sunansu ba.
Gopuff yana da tsarin da direbobi za su yi gogayya da wakilan kamfanoni don biyan albashi, kuma idan rikici ya taso, Gopuff yakan biya bambanci. Amma direbobin sun ce za a iya daukar makonni da yawa kafin kudaden da za su maye gurbin su bayyana a asusun ajiyarsu na banki.
Kamfanin ya yanke mafi karancin albashin da aka baiwa direbobi jim kadan bayan tara dala biliyan daya daga hannun masu zuba jari irin su Blackstone, don haka tuni ya fuskanci adawa mai karfi. Kurakurai na biyan kuɗi sun fi zama ƙaranci tsakanin direbobi, wanda zai iya zama matsala ga Gopuff yayin da yake ƙoƙarin faɗaɗa kasuwancinsa a duniya.
Manajan sito wanda ya kula da wadannan korafe-korafen diyya ya bayyana cewa gyara kowane korafi tsari ne na cin lokaci kuma alama ce ta gazawar Gopuff. Wannan matsala na iya yin muni yayin da ma'aunin ya karu, kuma yana hana yunƙurin tabbatar da kasuwancin - da kuma rushe dangantaka da 'yan kwangila da sauran ma'aikata.
"Gopuff ya himmatu don ƙirƙirar mafi kyawun ƙwarewar abokin tarayya," in ji mai magana da yawun kamfanin. "Yayin da muke girma, muna ci gaba da saka hannun jari a hanyoyin sadarwar mu tare da abokan bayarwa, kuma muna aiki tuƙuru don ƙarfafa sadarwar abokan bayarwa, aikace-aikace, tallafin abokin ciniki, gidajen yanar gizo, da sauransu."
Gopuff ya ce ya sami damar fadada kasuwancinsa zuwa sama da shaguna 500 a fadin Amurka, kuma kamfanin ya musanta ra'ayin cewa batun biyan diyya ga direbobin ya zama cikas.
A wasu sassan tattalin arzikin gig, ba sabon abu ba ne don samar da ƙarin albashi ga direbobi da sauran ma'aikata. Direbobi daga kamfanonin hawa-hailing kamar Uber da Lyft lokaci-lokaci suna jayayya game da albashinsu, amma wannan yawanci saboda gazawar fasaha ba kasafai ba ne.
Matsalar ta Gopuff ita ce, ba kamar sabis ɗin hawan keke ba, wanda ke biyan direbobi musamman ta hanyar nisa da lokacin da ake kashewa a cikin motar, tsarinsa yana da rikitarwa. Kamfanin yana biyan direbobi ta hanyar kuɗin da ake biya na kowane jakar da aka kawo, kuɗin talla da aka biya a kan waɗannan kuɗaɗen, da kuma kari na lokaci ɗaya na kayan da ake bayarwa a lokutan aiki.
Bugu da kari, idan direban ya yi rajista don takamaiman canji, Gopuff zai tabbatar da mafi ƙarancin albashin direban na sa'a. Kamfanin yana kiran waɗannan ƙananan tallafin kuma shine fuse na tashin hankali tsakanin direba da kamfanin. Kwanan nan Gopuff ya yanke waɗannan tallafin ga ɗakunan ajiya a duk faɗin ƙasar.
Saboda wannan hadadden tsarin, direbobi sukan mai da hankali sosai kan isar da su kuma suna kutse umarnin da aka kammala. Idan lissafin albashinsu na mako-mako ko kuɗin da ke cikin asusunsu ya yi ƙasa da kuɗin da aka ƙididdige su, direban zai iya shigar da ƙara.
Wani manajan da ke aiki a ma'ajin Gopuff ya ce tsarin tafiyar da waɗannan da'awar ya kasance hargitsi. Wani tsohon manajan sito ya ce a lokuta da dama, albashin kowane direban da ke cikin shagon ba daidai ba ne, kuma kamfanin ya biya diyya ga direban a albashin da ya biyo baya. Mutumin da ya nemi a sakaya sunansa, ya ce kamfanin ya yi kokarin biyan karin kudi a cikin albashi na gaba, amma wani lokaci yakan dauki tsawon lokaci.
Shin kai mai hankali ne don rabawa? Akwai alamu? Tuntuɓi wannan ɗan jaridar ta imel tdotan@insider.com ko Twitter DM @cityofthetown.
Lokacin aikawa: Nuwamba-15-2021