Loda kaya da kaya ga jiragen sama muhimmin bangare ne na ayyuka. Wannan ba abu ne da muke yawan la'akari da shi ba - ba shakka, sai dai idan yana da matsala. Loda kaya da adanawa sun bambanta daga jirgin sama zuwa jirgin sama. A kan ƙananan jiragen sama, wannan yakan faru da hannu, amma wani lokacin ana amfani da akwati.
Tattara kaya daga yankin rajista, wucewa ta filin jirgin sama da kuma shiga jirgin sama muhimman sassa ne na kayayyakin more rayuwa na filin jirgin. Duk manyan filayen jirgin sama suna amfani da wani nau'in tsarin sarrafa kaya ta atomatik. Wannan yana amfani da bel na jigilar kaya da tsarin karkatarwa don kawo kaya masu alama daga yankin rajista zuwa wurin lodi ko ajiya. Wannan kuma yana iya ba da damar duba tsaro.
Daga nan sai a ajiye ko a ɗora kayan a kan keken hawa don a kawo su ta jirgin. Zuwa yanzu, wannan tsari ne da aka saba yi da hannu. Amma wasu kamfanonin jiragen sama sun riga sun fara la'akari da sarrafa kansa.
Kamfanin British Airways ya fara gwajin jigilar kaya ta atomatik a Filin Jirgin Sama na Heathrow a ƙarshen shekarar 2019. Wannan yana amfani da kekunan kekuna masu sarrafa kansu don jigilar kayan da aka ɗora kai tsaye daga tsarin sarrafa kaya zuwa jirgin. Kamfanin ANA ya kuma gudanar da ƙaramin gwaji na tsarin jigilar kaya mai cikakken iko a farkon shekarar 2020.
Simple Flying ta yi nazarin ra'ayin robotics don rarrabawa da loda kaya. Wannan yana da yuwuwar hanzarta loda kaya da rage kurakurai da asarar kaya.
Bayan an tsara kayan kuma an kawo su, ana buƙatar a ɗora su a kan jirgin. Nan ne tsarin ya bambanta tsakanin nau'ikan jiragen sama. A kan ƙananan jiragen sama, yawanci ana ɗora su da hannu a cikin ma'ajiyar kayan jirgin. Duk jiragen sama na yanki da mafi yawan jiragen sama masu kunkuntar jiki suna yin haka. Duk da haka, jerin A320 na iya amfani da kwantena.
Ana kiran ɗaukar kaya mai yawa da "loading mai yawa". Wannan yawanci yana amfani da bel ɗin jigilar kaya don jigilar kaya zuwa wurin ɗaukar kaya na jirgin sama (kodayake ba lallai bane a buƙaci shi akan ƙaramin jirgin sama). Sannan a ɗora kaya a adana shi lafiya. Ana amfani da raga don ɗaure jakunkuna kuma wani lokacin don raba wurin ɗaukar kaya zuwa sassa da yawa. Tabbatar da takaita motsi na kaya yayin tashi yana da mahimmanci don rarraba nauyi.
Madadin ɗaukar kaya mai yawa shine amfani da kwantena da ake kira kayan ɗaukar kaya na naúrar. Yana da mahimmanci a ɗaure kaya a cikin sashin kaya na jirgin, wanda ya fi wahala (kuma yana ɗaukar lokaci) a kan manyan jiragen sama. Duk jiragen sama masu faɗi (wani lokacin A320) suna da kwantena. Ana shigar da kayan a cikin ULD mai dacewa sannan a ɗaure su a cikin sashin kaya na jirgin.
ULD tana samar da girma dabam-dabam ga jiragen sama daban-daban. Mafi yawansu shine kwantena na LD3. Ana amfani da wannan ga dukkan jiragen sama na Airbus da Boeing 747, 777 da 787. Sauran kwantena an inganta su don ɗaukar kaya na jiragen sama masu girma dabam-dabam, gami da 747 da 767.
Ga A320, ana iya amfani da ƙaramin akwati na LD3 (wanda ake kira LD3-45). Wannan yana da tsayin da ya rage don ɗaukar ƙananan rijiyoyi. 737 ba ya amfani da kwantena.
Hanyar ɗaukar kaya iri ɗaya ce da ta kaya. Duk jiragen sama masu faɗi (kuma wataƙila A320) suna amfani da kwantena. Babban fa'idar kwantena wajen amfani da kaya shine ikon loda su kafin lokaci da adana su. Hakanan suna ba da damar sauƙin canja wurin tsakanin jiragen sama, domin yawancin kwantena ana iya musanya su tsakanin nau'ikan daban-daban.
Akwai wasu keɓancewa ga wasu ayyukan jigilar kaya na baya-bayan nan. Tare da canje-canje a cikin 2020 da 2021, wasu kamfanonin jiragen sama sun sauya jiragen fasinja zuwa ɗaukar kaya cikin sauri. Amfani da babban ɗakin ɗaukar kaya yana taimaka wa kamfanonin jiragen sama su ci gaba da tashi da kuma daidaitawa da ƙaruwar buƙatun kaya.
Ayyukan sarrafa ƙasa da loda kaya muhimmin ɓangare ne na ayyukan filin jirgin sama da kuma jigilar jiragen sama. Ku tattauna ƙarin bayani a cikin sharhin.
Mai rahoto-Justin yana da kusan shekaru goma na gogewa a fannin buga littattafai kuma yana da zurfin fahimtar matsalolin da harkokin sufurin jiragen sama ke fuskanta a yau. Da yake da sha'awar haɓaka hanyoyin jiragen sama, sabbin jiragen sama da kuma aminci, tafiye-tafiyensa masu yawa tare da kamfanonin jiragen sama kamar British Airways da Cathay Pacific sun ba shi zurfin fahimta kai tsaye game da batutuwan masana'antu. Hedkwatarsa a Hong Kong da Darlington, Burtaniya.
Lokacin Saƙo: Oktoba-13-2021